Fotos Históricas. 💘

Construção do Cristo Redentor, RJ - 1.922.

O Cristo Redentor tem 38 metros de altura, pesa 1.145 toneladas e está localizado no topo do morro Corcovado, a 710 metros do nível do mar, no Parque Nacional da Tijuca.

A história remete a uma ideia que vem do ano 1.859. Numa visita ao Rio de Janeiro, o padre Pedro Maria Boss, sugeriu que fosse erguido no topo do morro do Corcovado um monumento religioso. Essa sugestão foi levada à princesa Isabel, que deu o primeiro apoio oficial ao projeto. Mas isso só veio a tornar-se realidade depois de 1.912, quando o Cardeal Dom Joaquim Arcoverde, passou a perseguir a ideia da construção de um Cristo para mostrar que a Igreja católica estava presente entre o povo brasileiro.

Em 1.921 o projeto do Cristo Redentor foi retomado, tendo como foco as comemorações do Centenário da Independência do Brasil. O morro do Corcovado foi escolhido para abrigar o monumento por se tratar do local mais alto da cidade.

O molde da cabeça, em tamanho real (quatro metros de altura): Veio da França para o Brasil, de navio.

A cabeça da estátua do Cristo Redentor em um sítio em São Gonçalo, RJ.

A campanha que arrecadou fundos para a construção do Cristo durou dez anos e o monumento foi feito com esse dinheiro.

Ao contrário do que muitos dizem, o Cristo não foi construído com doações da França, e muito menos foi um presente do governo francês para o Brasil.

Em 1.922, um abaixo-assinado com mais de 20 mil nomes solicitou ao presidente Epitácio Pessoa que a estátua fosse construída. O presidente, então, doou o topo do Morro do Corcovado para a construção do monumento.

A pedra fundamental do Cristo Redentor foi lançada no dia 4 de abril de 1.922. Em 1.923, o projeto do engenheiro Heitor da Silva Costa foi escolhido para a obra. A imagem do Cristo foi desenhada pelo artista plástico Carlos Oswald e projetada pelo arquiteto francês Paul Landowsky.

A obra iniciou-se em 1.926, e toda a montagem durou cinco anos, sendo finalizada em 1.931.

Foi inaugurada no dia 12 de outubro de 1.931, dia de Nossa Senhora Aparecida e fica no bairro de Santa Teresa,

Rio de Janeiro.

Aviões voam em torno da estátua, na festa da inauguração: multidão se comprimiu à volta do pedestal.

Miss Beleza, 1.922.

Vencedoras de um concurso de beleza.

Moto-Cela, 1.921.

Um policial numa Harley Davidson carregando um prisioneiro na cela móvel.

Máscaras, 1.920.

Você acha ruim usar máscara, imagina em 1.920 que as pessoas usavam essa máscara para se proteger do sol.  Sinistro!

Sarcasmo, 1.919.

O sarcasmo não é coisa nova. Essa foto foi tirada por antiproibicionistas (do álcool nos E.U.A.) para zombar de seus oponentes em 1.919. O cartaz diz:

“Lábios que tocam licor não tocarão os nossos”.

Gripe Espanhola, 1.918-1.920.

A gripe espanhola, também conhecida como gripe de 1.918, foi uma vasta e mortal pandemia do vírus influenza. De janeiro de 1918 a dezembro de 1.920, infectou uma estimativa de 500 milhões de pessoas, cerca de um quarto da população mundial na época.

Robert Wadlow, 1.918.

Quando Robert Wadlow nasceu, em 22 de fevereiro de 1.918, nada anunciava o tamanho – literal – que ele viria a ter na história da medicina e, como não, da humanidade. Com cerca de 4 quilos, o filho de Harold e Eddie Wadlow, nascido na cidade de Anton, no estado de Illinois, nos EUA, era um bebê tão normal quanto qualquer outro. Não demorou muito, porém, para que a singularidade de Robert começasse a crescer a olhos vistos.

Bastou chegar aos 19 anos para se tornar o homem mais alto do mundo – ele até ali media 2,54 metros, e seu sapato era número 70. Robert Wadlow veio a falecer aos 22 anos, no dia 15 de julho de 1940.

Charlie Chaplin, aos 27 anos, 1.916.

Charles Spencer Chaplin foi um ator, diretor, compositor, roteirista, produtor e editor britânico. Chaplin foi um dos atores da era do cinema mudo, notabilizado pelo uso de mímica e da comédia pastelão.

Charlie Chaplin atuou, dirigiu, escreveu, produziu e financiou seus próprios filmes, sendo fortemente influenciado por um antecessor, o comediante francês Max Linder,

a quem dedicou um de seus filmes.

Sua carreira no ramo do entretenimento durou mais de 75 anos, desde suas primeiras atuações quando ainda era criança nos teatros do Reino Unido durante a Era Vitoriana quase até sua morte aos 88 anos de idade.

Caçador de ratos, 1.916.

Dizer que a profissão foi extinta é desprezar os agentes anti-praga, ou dedetizadores modernos.

Em certos casos, são chamados exclusivamente para exterminar ratos, mas no passado, era comum contratar os serviços de caçadores de roedores que, com seu equipamento e know how, entravam em sótãos, porões, bueiros,

sistemas de esgoto, atrás dos temíveis ratos.

Durante a Primeira Grande Guerra, com a escassez de alimentos, os especialistas encontraram uma segunda fonte de renda, comercializar os ratos para serem comidos.

Arrumador de Pinos de Boliche, 1.914.

Popularizado na Europa e Estados Unidos durante a segunda metade do século XIX, o boliche empregava pessoas, normalmente crianças, para arrumar os pinos após cada jogada.

A brincadeira, que remonta ao antigo Egito (séc. IV a.C.), tem em sua história o uso de escravos para a tarefa, contudo, no mundo moderno, a arrumação dos pinos era profissão. Com o desenvolvimento de equipamentos mecânicos de reposição (várias soluções foram criadas, a mais comum era colocar fios de aço presos à ponta dos pinos), alguns arrumadores passaram a operar os equipamentos, até que o processo tornou-se totalmente eletrônico, dispensando essa mão de obra.

O Transatlântico RMS Titanic, 1.912.

Em um dos piores desastres marítimos da história, o transatlântico RMS Titanic afundou após colidir com um iceberg no Oceano Atlântico no dia 15 de abril de 1.912.

O acidente aconteceu horas depois de o navio ter deixado o porto de Southampton, na Inglaterra com destino final para a cidade de Nova Iorque. Considerado a maior embarcação de passageiros do seu tempo, o Titanic tinha 269 metros de comprimento, 28 metros de largura e 46 mil toneladas. O navio possuía 2.224 passageiros a bordo durante sua viagem fatídica. Destes, mais de 1.500 pessoas morreram afogadas ou por hipotermia devido as águas geladas do Atlântico Norte durante o acidente.

Último bote salva-vidas com sobreviventes do Titanic.

Fundação do Corinthians, 1.910.

Em 1 de setembro de 1.910, um grupo de cinco operários (Joaquim Ambrósio, Antônio Pereira, Rafael Perrone, Anselmo Correa e Carlos Silva) do bairro paulistano Bom Retiro, sob a luz de um lampião, às oito e meia da noite, decidiram criar um novo time de futebol, além de mais oito pessoas que contribuíram com 20 mil réis e também foram considerados sócios-fundadores. 

Corinthian FC, equipe inglesa de futebol fundada em 1.882

A ideia surgiu depois de assistirem à atuação do Corinthian FC, equipe inglesa de futebol fundada em 1.882, que excursionava pelo Brasil. Os ingleses eram chamados pela imprensa da época de "Corinthian's Team", mas o time brasileiro só seria batizado "Sport Club Corinthians Paulista" depois de muita discussão e algumas reuniões.

O presidente escolhido por eles foi o alfaiate Miguel Battaglia, que já no primeiro momento afirmou, "O Corinthians vai ser o time do povo e o povo é quem vai fazer o time". Da primeira arrecadação de recursos à compra da primeira bola de futebol do clube pouco tempo se passou, na verdade, apenas uma semana. Um terreno alugado na Rua José Paulino foi aplainado e virou campo, e foi lá que, já no dia 14 de setembro, o primeiro treino foi realizado diante de uma plateia entusiasmada que garantiu: "Este veio para ficar". De partida em partida o time foi se tornando famoso, mas era ainda um time de várzea.

Escalação: Aristides; Fúlvio e Casemiro Gonzáles; Police, Bianco e César Nunes; Américo, Peres, Amílcar, Apparício e Neco.

Com apenas quatro anos de existência, o time conquistou seu primeiro título, o Campeonato Paulista de 1.914 (organizado pela LPF). O Corinthians sagrou-se campeão de forma invicta, com 10 vitórias em 10 partidas, 37 gols marcados e 9 gols tomados. Com 12 gols, Neco foi o artilheiro da competição.

Recorde de Reis em um Fotografia, 1.910.

Em 1.910, ocorreu o que pode muito bem ser a fotografia onde mais reis foram registrados ao mesmo tempo. Nove reis se reúnem para lamentar a morte do rei Edward VII.

Representados estão os reis da Noruega, Bulgária, Portugal, Império Alemão, Grécia, Bélgica, Espanha, Grã-Bretanha e Dinamarca.

Despertador Humano.

Essa profissão nasceu junto com o emprego, a partir da Revolução Industrial. Durante todo o século XIX um série de processos produtivos passaram da manufatura para a indústria, vilas de trabalhadores foram surgindo ao redor dos parques industriais.

Nelas, havia um profissional encarregado de acordar as pessoas pela manhã, para que não perdesse na hora do trabalho.

O primeiro despertador mecânico foi desenvolvido em 1.847, pelo francês  Antoine Redier, mas popularizou-se algumas décadas depois. Durante esse tempo, era comum encontrarmos nos vilarejos industriais uma pessoa com um bambu, ou vareta grande, com a qual batia à janela dos que o contratavam. Em alguns locais usava-se uma zarabatana por onde o despertador humano atirava pedras à janela do cliente.

Annette Marie Sarah Kellerman.

(6 de julho de 1.886 - 5 de novembro 1.975)

Annette foi uma nadadora profissional Australiana, atriz de vaudeville, cinema e escritora.

Kellerman ficou famosa por defender os direitos das mulheres usarem maios de uma peça, o que era um escândalo na época. No início de 1.900, as mulheres usavam pesadas combinações e calças quando nadavam.

Com a idade de 6 anos, uma fraqueza em suas pernas exigiu o uso doloroso de cintas de aço para poder andar. A fim de continuar o tratamento, seus pais colocaram-na em aulas de natação, em Sydney.

Com a idade de 13 anos, suas pernas estavam praticamente normais, e com 15, ela já havia dominado todos os segredos da natação e ganhou sua primeira prova. 

Em 1.902, Kellerman decidiu levar a sério a natação e, posteriormente, ganhou as provas de 100 jardas e a milha de Nova Gales do Sul no tempo recorde de 1 minuto, 22 segundos, e de 33 minutos, 49 segundos, respectivamente.

Em 24 de agosto de 1.905, com 18 anos, Annette Kellerman foi a primeira mulher a tentar atravessar a nado o canal da mancha. Após três tentativas frustradas, ela declarou:

"Eu tinha a resistência, mas não a força bruta”.

Em 1.907, no auge de sua popularidade, Kellerman foi presa em Revere Beach, Massachusetts, por indecência e atentado ao pudor , estava usando um de seus maios de uma peça.

A popularidade de seus maiôs de uma peça resultou na sua própria linha de roupa de banho para mulheres. Os maiôs "Annette Kellermans", como eram conhecidos, foi o primeiro passo para as roupas de banho femininas modernas.

1.920 - Medindo trajes de banho - se eles eram muito curtos, as mulheres seriam multadas. 

1.933 - Policiais medindo os trajes de banho para comprovar se cumpriam os requisitos mínimos.

 1.957 - Mulher sendo multada por estar usando um biquíni na praia em Rimini, na costa adriática da Itália.

Alberto Santos Dumont.

(20 de Julho de 1.873 - 23 de julho de 1.932)

O aviador e inventor brasileiro Santos Dumont, nasceu no sítio Cabangu em Minas Gerais e morreu aos 56 anos, acompanhado de depressão, esclerose múltipla e da angústia de ver sua maior criação transformada em uma máquina de guerra. No dia 23 de julho de 1.932, no Guarujá (SP), ele tirou a própria vida, mas deixou um legado incrível.

Veja algumas das contribuições da mente criativa de Santos Dumont, pioneiro da aviação e ilustre inventor.

Balão a gás de pequeno porte.

Foto Getty Images

Em 1897, aos 24 anos e herdeiro de uma imensa fortuna, Santos Dumont se estabeleceu em Paris. Um ano depois, no dia 4 de julho de 1898, as cores verde e amarelo ganharam os céus da cidade. Sua criação chamada de “Brazil”, o menor balão criado até então, desafiava os conceitos da época, quando os balões mediam de 500 a 2 mil metros cúbicos. O de Dumont tinha apenas 100 metros cúbicos, 150 a menos do que o menor concebido até aquele dia.

Para a confecção, ele decidiu substituir a seda chinesa pela japonesa, o que provocou ainda mais a desconfiança da oficina responsável pela construção. Por sorte, o peso do brasileiro, de apenas 50kg, o ajudava nessas peripécias. Na capital francesa, ele foi apelidado mais tarde de ’Petit Santos’ (’pequeno Santos’, em português). Assim, o balão seria apenas a primeira revolução do pequeno Santos.

Dirigível.

Foto Getty Images

A experiência foi importante para o passo seguinte. Como os balões não ofereciam boa dirigibilidade, Santos Dumont sabia que ele precisava incrementá-los para obter maior eficiência no voo. Com esse intuito, ele construiu os primeiros dirigíveis com motor a gasolina. No dia 13 de novembro de 1889, a bordo da terceira versão de seu dirigível, o N-3, o inventor levantou voo do Parque de Aerostação de Vaugirard e contornou a Torre Eiffel, para delírio dos milhares de parisienses que assistiam à performance. Com balão alongado, inflado a gás de iluminação, o dirigível mostrou-se um sucesso. “A partir desse dia, não guardei mais a menor dúvida a respeito do sucesso da minha invenção. Reconheci que iria, para toda a vida, dedicar-me à construção de aeronaves”, afirmou mais tarde, conforme o livro “Os meus balões” (Fundação Rondon, 1986).

Hangar.

Foto Getty Images

Devido ao sucesso dos dirigíveis e à certeza de que se dedicaria às aeronaves por muito tempo, Santos Dumont decidiu que seria necessário construir uma grande oficina. O inventor construiu então o primeiro hangar do mundo, comprido e alto o suficiente para abrigar o dirigível N-3 e todos os componentes e ferramentas necessários para o trabalho. A construção foi concluída em 1900, com 30 metros de comprimento, 7 metros de largura e 11 metros de altura. Para facilitar a abertura do grande portão, o aviador teve a ideia de colocar rolamentos embaixo da estrutura, outra novidade para a época.

Avião.

Foto Getty Images

Para o restante do mundo, quem inventou o avião não foi o brasileiro Santos Dumont, e sim os irmãos Orville e Wilbur Wright, dos Estados Unidos. A história tem diversas nuances, como a conceituação de avião, mas o fato é que o primeiro a demonstrar publicamente que podia levantar voo com uma aeronave mais pesada do que o ar foi o brasileiro. No dia 12 de novembro de 1906, Santos Dumont, a bordo de seu 14-Bis (em uma versão chamada “Oiseau de Proie III”), amealhou o Prêmio do Aeroclube da França, destinado a quem conseguisse tal façanha.

Os defensores dos Irmãos Wright dizem que os inventores realizaram tal empreendimento três anos antes. Não houve, porém, uma exibição pública, pois eles tinham medo de que outros pudessem copiar sua aeronave. Além da falta de registro, os voos executados pelos irmãos tinham outra peculiaridade: o avião era lançado ao ar por uma espécie de catapulta, já que não possuía rodas.
No livro ’O que eu vi, O que nós veremos’, de 1918, Santos Dumont comenta a situação: “Eu não quero tirar em nada o mérito dos irmãos Wright, por quem tenho a maior admiração; mas é inegável que, só depois de nós, se apresentaram eles com um aparelho superior aos nossos, dizendo que era cópia de um que tinham construído antes dos nosso”. Mesmo assim, as exibições posteriores dos Wright convenceram o mundo todo, inclusive Paris, cidade que Santos Dumont adotara desde que seu pai o levara para lá quando convalescia de uma doença.

Precursor do ultraleve.

Foto Getty Images

Os ultraleves como nós os conhecemos hoje surgiram no fim da década de 1970. Mas Santos Dumont desenvolveu o precursor desse tipo de aeronave. Construído em 1907, o pequeno avião nº 19 foi apelidado pelos franceses de Demoiselle (“senhorita”, em francês, devido a seu tamanho diminuto e a sua graciosidade). Pesava pouco mais de 100 kg, possuía estrutura de bambu e continha motor de 35 HP. Com essa primeira versão, Santos Dumont empreendeu voos de menos de 200 metros em Saint-Cyr, em Paris.

Dois anos depois, a aeronave já tinha evoluído bastante. O Demoiselle IV apresentava motor Dutheil-Chalmers de 18 cavalos-vapor e asas arqueadas. No primeiro teste, o ultraleve caiu após a decolagem, contudo o aeronauta não se feriu. No dia 8 de abril, a aeronave, já reparada, realizou voo de 2,5 mil metros, a 20 metros de altura e 90 km/h. Em 4 de janeiro de 1910, no entanto, o aviador sofreu outro acidente: na estreia do Demoiselle VIII, um problema nas asas derrubou o avião, em uma queda de 30 metros de altura. Mais uma vez, o aeronauta não teve ferimentos sérios. Esse acidente marcou o fim de sua carreira de 11 anos como piloto.

Chuveiro de água quente.

Foto Acontece em Petrópolis

O chalé ’A Encantada’, a residência de verão de Santos Dumont, no Rio de Janeiro, é um exemplo da inventividade de seu criador. Foi projetada pelo próprio aviador em 1918, como resultado de uma aposta com amigos, os quais achavam que ele não conseguiria construir uma casa naquele pequeno espaço de um terreno íngreme. Os três andares da casa estão repletos de ideias novas para a época, como o chuveiro de água quente, até então inédito no Brasil. O chuveiro era aquecido a álcool e funcionava com um balde perfurado e dividido ao meio, com entrada para água quente e fria e duas correntes de temperatura.

Visite.

Museu Casa de Santos Dumont.

Rua do Encanto, nº 22, Centro de Petrópolis.

Mais Informações: (24) 2247-5222

Annie Edson Taylor.

Annie Edson Taylor (24 de Outubro de 1.838 — 29 de Abril de 1.921), foi uma professora e aventureira estadunidense.
Ela entrou para a história quando, em 24 de Outubro de 1.901 (dia do seu 63º aniversário), tornou-se a primeira pessoa a sobreviver à descida das cataratas do Niágara dentro de um barril.
Annie imaginou que descer as cataratas do Niágara seria uma forma de ganhar fama e dinheiro. Assim, ela projetou um barril de salmora modificado, impermeável portanto, e contratou um agente para tornar o evento público. Ela comprimiu o ar no barril para 30 psi com uma bomba de bicicleta, amarrou-se entre travesseiros e usou uma bigorna para se equilibrar.
Ela entrou no barril com seu gato e desceu as cataratas com vários repórteres e turistas assistindo a tudo. Fim da aventura, ela foi retirada de seu barril 17 minutos após ter descido as cataratas, com apenas um corte na cabeça.
Este fato lhe rendeu a alcunha de "Heroína das Cataratas do Niágara".
E eu achava que essa história era apenas nos desenhos do pica-pau.